|
Toename van de kracht over het hele toerengebied, laag brandstofverbruik,
verbeterde efficiency, reductie van de of emissiewaardes, minder thermische belasting van de motor - er zijn talloze
redenen om de samengeperste lucht van 'supercharged' motoren met
intercoolers te koelen. Een basisonderscheid wordt gemaakt tussen twee
typen koeling. Directe koeling, waar een intercooler is gemonteerd
in het front van de auto en is gekoeld door de rijwind of indirecte koeling, waar de koelvloeistof door de intercooler loopt en de warmte afgeeft aan de omgevingslucht
|
