Compressoren
	De markt voor airconditioning onderhoud en reparatie is sterk groeiend. Behr Hella Service heeft bijna alle onderdelen voor het complete koudemiddelcircuit.

De compressor comprimeert het aangezogen gasvormige koudemiddel, om dit vervolgens door te voeren naar de condensor. Voor de smering is de compressor gevuld met speciale olie. Een deel van de olie circuleert met het koudemiddel door het aircosysteem.

Ontoereikende smering, veroorzaakt door lekkage en daarmee verbonden koudemiddel- en olieverlies, en ontbrekend onderhoud kunnen leiden tot het uitvallen van de compressor (lekkende asafdichtingring, lekkende afdichting van de behuizing, lagerschade, slijtage van de zuiger enz.).

Uitvaloorzaken van een opnieuw gemonteerde compressor na het vervangen zijn: lagerschade door een verkeerde spanning op de aandrijfriem en onvoldoende of teveel olie (meest voorkomend). Het toevoegen van de juiste oliehoeveelheid is essentieel bij het vervangen van een compressor. Te weinig olie kan weer versnelde slijtage aan de nieuwe compressor opleveren. Teveel olie kan vloeistofslag in de compressor veroorzaken.

De conventionele compressor wordt via de motor aangedreven door de V-snaar of multiriem. De conventionele aircocompressor is er in verschillende varianten. De meest voorkomende variant is op dit moment de variabele zuigercompressor.

Hybride en elektrische voertuigen gebruiken doorgaans een ander type aircocompressor. Omdat bij dergelijke voertuigen de motor niet altijd draait kan een normale (door een V-snaar aangedreven) compressor niet continue zijn werk doen. Deze voertuigen hebben dan meestal een (deels) elektrisch aangedreven compressor. Een elektrisch aangedreven compressor heeft een inwendige elektrische spoel (koperwindingen) die voor de aandrijving zorgt. De elektrisch aangedreven compressor gebruikt wel een andere compressorolie dan de conventionele compressor.

PDF: Elektrisch aangedreven compressor Toyota Prius III (engels)
PDF: Productinfo Elektrisch aangedreven compressor (hybride)

Bij het vervangen dient goed te worden gelet op het toepassen van de juiste oliehoeveelheid. Compressoren worden af fabriek wel geleverd met een bepaalde hoeveelheid olie, maar voor montage moet deze worden vervangen voor de voor de toepassing voorgeschreven hoeveelheid olie. Lees meer hierover op de pagina “Compressorolie”.

Ga naar pagina Compressorolie

Het spoelen van aircosystemen is één van de belangrijkste werkzaamheden bij een reparatie door compressorschade. Door het spoelen worden vuildeeltjes en schadelijke stoffen uit het aircocircuit verwijderd. Om vakkundige reparaties uit te voeren en latere dure reparaties te voorkomen is spoelen noodzakelijk. Bovendien blijven de leveranciersgaranties behouden en blijft uw klant tevreden.

PDF: Productinfo Spoelen aircosysteem
PDF: Compressor vervangen - Spoelen van aircosystemen

Bij het vervangen van een aircocompressor is het altijd noodzakelijk om het systeem grondig te spoelen voordat een nieuw exemplaar wordt gemonteerd. Maar hoe zeker bent u ervan dat na een spoelbeurt alle vervuiling uit het systeem is verdwenen? Om mogelijk nieuwe problemen te voorkomen is het raadzaam een filterzeefje in de aanzuigleiding van de compressor te plaatsen. Dit zeefje beperkt de doorstroming van het koudemiddel niet, maar zorgt er wel voor dat slijtagedeeltjes die na het spoelen onverhoopt in het aircosysteem zijn achtergebleven worden opgevangen. Het plaatsen van een dergelijk zeefje betekent niet dat het spoelen nu achterwege kan blijven. Daarvoor is de opvangcapaciteit van het zeefje te klein. Bij het leeghalen en opnieuw vullen van het systeem kan het zeefje rustig blijven zitten. Wordt het systeem gespoeld, dan dient het zeefje te worden verwijderd en vernieuwd.

PDF: Productinfo Filterzeefjes voorkomen compressorschade