Bandenspanningscontrolesysteem
	Veiligheid met een druk op de knop: volautomatische bandencontrole!

De juiste bandenspanning voorkomt onnodig brandstofverbruik, bandenslijtage, gevaarlijke aquaplaning en een slechte grip. Het controleren ervan kost tijd en moeite. Onzekerheid tijdens autoritten zonder permanente controle is niet prettig. Hella biedt een volledig actief en draadloos systeem dat bandenspanning en -temperatuur permanent controleert: het bandenspanningscontrolesysteem TC-400. Meer technische informatie vindt u hier.

Het unieke van de TC-400 is de instelbare achtergrondkleur van het display. De kleur van het display kan volledig op de instrumentenverlichting van de auto worden afgestemd.

Geniaal doordacht en perfect gerealiseerd: TC-400 in actie. Voor het installeren van het controlesysteem moeten de sensorventielen op alle vier banden worden gemonteerd. Het ideale moment om over te stappen naar gecontroleerde veiligheid is wanneer u de banden gaat vervangen.

Meer informatie die u kunt downloaden:

Let op!

In sommige berichten over het bandenspanningsmeetsysteem TC-400 van Hella wordt gesuggereerd dat het systeem ook op een caravan of aanhangwagen kan worden gemonteerd. Dit raadt Hella echter af!

Wat is het geval?

Het systeem is officieel ontworpen voor 7 banden. D.w.z. 4 banden + reserveband of voor auto's met dubbele achterwielen (zoals bij sommige Amerikaanse pickup modellen, type Hummer etc.) + reserveband. Want in Amerika is het een verplichting om een bandenmeetsysteem gemonteerd te hebben. Daarom heeft Hella gekozen voor een systeem waarmee tot 6 wielen op één voertuig gemonteerd kunnen worden. Hierdoor is bij de een of ander de indruk gewekt dat het systeem dus ook caravans of aanhangwagens aankan. In principe is die gedachte niet onjuist, ware het niet dat hieraan wat heftige nadelen kleven. 

Welke nadelen zijn dat dan?

A.) Bij het loskoppelen van de aanhanger of caravan, geeft het systeem een foutcode en een alarmsignaal op het display. Voor het systeem ontbreken ineens 2 banden. Dus zal het systeem opnieuw voor 4 banden geprogrammeerd dienen te worden. En bij het opnieuw gebruiken van de caravan of aanhanger, moet de bestuurder dan weer opnieuw 6 banden gaan programmeren.

B.) Ook kan het gebeuren dat de wielen van de aanhanger of caravan buiten het meetbereik van de centrale controle-unit vallen. Ook  kan het gebeuren dat bij een linker of rechter bocht ineens het meetbereik van de tegenoverliggende band (rechts danwel links) van de aanhanger buiten het meetbereik komt te vallen en er ineens een waarschuwingssignaal in het display wordt gegeven.

Om die redenen is het niet aan te bevelen het systeem ook voor aanhangers of caravans te programmeren.