LEDayFlex dagrijlichten voor trucks
Veiligheidsvoordelen voor trucks door een nieuwe LED-dagrijverlichting van Hella
's Werelds eerste flexibel inbouwbare dagrijverlichting „LEDayFlex“ voortaan ook voor trucks –
verhoogt de veiligheid, bespaart kosten en is goed voor het milieu
Nieuwegein, september 2010. Meer veiligheid betekent juist bij trucks minder ongevallen en kosten bij een hoger aantal gereden kilometers. Een extra veiligheidswinst biedt voortaan de nieuwe LED-dagrijverlichting "LEDayFlex" van licht- en elektronicadeskundige Hella. Het verminderde ongevallenrisico is er met name het gevolg van dat trucks met dagrijverlichting eerder en beter door andere verkeersdeelnemers worden herkend. Het voordeel van de "LEDayFlex" betreft bovendien het speciale signaalbeeld, dat aanzienlijk beter wordt herkend dan normaal dimlicht. In vergelijking tot traditionele halogeen dagrijverlichting bespaart de "LEDayFlex" ook geld en is goed voor het milieu. Zo zorgen de krachtige "Golden Dragon" LED's voor een optimale verlichting in combinatie met een minimale vermogensopname (5,8 Watt met dagrijverlichting en 0,6 Watt bij navigatieverlichting). Daarmee verbruikt de "LEDayFlex" niet alleen minder stroom dan een dagrijverlichting met traditionele H7-gloeilampen, maar gaat ze met een levensduur van meer dan 10.000 uur ook nog eens 30 keer langer mee. Zo is een probleemloos gebruik een voertuigleven lang gewaarborgd.
In vergelijking tot ritten met dimlicht overdag wordt ook het normale verlichtingssysteem ontzien, vermindert de emissie en wordt er brandstof bespaard.
De "LEDayFlex" bestaat uit afzonderlijke LED-modules, die in individuele vormen als "dagrijverlichtingsketens" kunnen worden ingebouwd. In de handel aangeboden worden met ingang van januari ketens bestaande uit vijf, zes, zeven en acht modules met de verschillende ECE-type goedgekeurde inbouwvormen – alle varianten zijn met en zonder navigatielicht verkrijgbaar. Doordat er geen gebruik wordt gemaakt van reflectoren en uitsluitend LED's worden gebruikt, blijven de inbouwmaten zeer klein; de voorgeschreven afstand van de afzonderlijke modules bedraagt slechts 1 tot 15 mm. De lampen worden automatisch bij het starten van de motor ingeschakeld en gaan pas uit bij het inschakelen van het navigatie- resp. dimlicht of bij het uitschakelen van de motor. Wanneer de lamp ook als navigatielicht wordt gebruikt, schakelt deze naar gedimde nachtverlichting. Vergeten in- of uit te schakelen is uitgesloten. Voertuigen die worden uitgevoerd met de "LEDayFlex" van Hella, hoeven niet apart bij de APK-keuring te worden getest en hoeven niet te worden geregistreerd bij de autopapieren.
Met betrekking tot de talrijke voordelen en vele mogelijkheden die de nieuwe LED-dagrijverlichting truckchauffeurs en transportondernemingen biedt, gaat bijvoorbeeld truckstyling-expert HS-Schoch voor de "LEDayFlex", die op edelstalen panelen voorgemonteerde inbouwsets kunnen worden aangeboden. Zo heeft HS-Schoch voor de bedrijfswagens MAN TGX/TGS en DAF XF105 speciale dagrijverlichtingssets ontwikkeld om in te bouwen in de bumpers. Vanwege de hoge kwaliteitseisen kwam het gebruik van "No Name LED-verlichting", die ergens en op een of andere manier in de voorkant van het voertuig worden ingebouwd, voor HS-Schoch niet in aanmerking. In plaats daarvan wordt "LEDayFlex" van Hella als vijfde modelketen gebruikt. In overeenstemming met de ECE-R 48-bepalingen is deze op een edelstalen paneel zodanig voorgemonteerd en uitgelijnd, dat de lichtkegel exact rechtuit in rijrichting straalt. Daarom en op basis van de wettelijk verplichte inbouwpositie zijn deze hoogwaardige inbouwsets ook voorzien van E-keurmerk en waarmerk.
Productdetails:
De LEDayFlex wordt als complete set geleverd: twee lichtmoduleketens met voorbekabeling (met elk vijf tot acht losse modules), twee regelapparaten, een montagehandleiding en evt. navigatielicht. De losse modules hebben een diameter van 30 mm en zijn als moduleketen onderling verbonden. Tussen de afzonderlijke modules maakt een 85 mm lange kabel het individueel en flexibel aanbrengen van de lichtketen ringvormig, horizontaal of diagonaal mogelijk. De kabellengte vanaf het begin van de steker tot aan de eerste losse module bedraagt opnieuw 120 mm. De voorschakelapparaten hebben een vaste AMP-Supersealed steker. De kabels hebben een ommanteling en zijn ca. 29 cm lang. De kabelset in het voertuig moet over de bijbehorende contrasteker beschikken. Indien is zijn er als accessoire een voorgeprepareerde professionele kabelset verkrijgbaar, waarbij de driepolige AMP-contrasteker op de kabelset is bevestigd. Klanten die hun kabelsets zelf voorprepareren, kunnen ook alleen de contrasteker bestellen.
|
 |
|
|
|
|
|
Hier vindt u alle voorgaande edities van het magazine Hella Actueel, zoals verschenen in Auto en Motor Techniek.
meer
|
 |
|
Dagrijlichten van Hella bieden automatisch meer veiligheid:
meer
|
|
|
